1. Švininės rūgšties baterija: Tai yra labiausiai naudojamas krautuvo baterijos tipas, turintis ilgą istoriją, daugiausia naudojamą kaip pradinis vidaus degimo variklio transporto priemonių maitinimo šaltinis.
2. Nikelio kadmio baterijos: Plačiai paplitęs jų naudojimas yra antras, norint vadovauti - rūgščioms baterijoms, turinčioms privalumų, tokių kaip didelė specifinė energija, didelė specifinė galia, greitas įkrovimas ir ilgo ciklo tarnavimo laikas, tačiau jos yra palyginti brangios.
3. Nikelio vandenilio baterija: kaip šarminės baterijos rūšis, jo charakteristikos yra panašios į nikelio kadmio baterijas, tačiau jame nėra sunkiųjų metalų, tokių kaip kadmis ir varis, todėl nėra jokių sunkiųjų metalų taršos problemų.
4. Natrio sieros baterija: Nors pastaruoju metu ji buvo palanki kaip elektrinės transporto priemonės akumuliatorius, jis turi tokių problemų kaip stipri aukšta - temperatūros korozija, trumpas akumuliatoriaus veikimo laikas, blogas našumo stabilumas ir saugumas, todėl jo pritaikymas šakinių kraplavimo baterijose nėra plačiai paplitęs.
5. Cinko oro baterija: Jis turi didelę specifinę energiją, tačiau šiuo metu turi trūkumų, tokių kaip trumpa gyvenimo trukmė, maža specifinė galia, sunkumai gaunant didelę srovę ir nesugebėjimas įkrauti, o tai riboja jo taikymą šakinių kraplavimo baterijų srityje.
6. „Flywheel Battery“: tai yra nauja koncepcijos baterija, kuria energijos kaupimą galima naudoti fiziniais metodais, suskaidant cheminių baterijų apribojimus, tačiau jos pritaikymas šakinių krautuvų baterijose vis dar yra tiriamojoje stadijoje.
7. Kuro elementas: Tai yra energijos generavimo įtaisas, kuris tiesiogiai paverčia kurą ir oksidatorių kaupiamą cheminę energiją į elektrinę energiją, nepatiriant šiluminio proceso. Jis turi didelio energijos konvertavimo efektyvumą, tačiau jo taikymas šakinių krautuvų baterijose yra gana ribotas.