Bendri golfo krepšelio baterijų trikčių šalinimo būdai

Kai golfo krepšys, nuvažiavęs 1500 kilometrų, susiduria su ypatinga situacija ir jam reikia pereiti prie pirmosios pavaros, golfo krepšio akumuliatoriaus lemputė įsijungs, tačiau jis netrukus išsijungs, o automobilis vis tiek bus normalus.
Viena iš priežasčių susidurti su šia situacija yra ta, kad variklis patyrė didelius svyravimus, o akumuliatorius yra laisvai sujungtas, o tai gali sukelti šią situaciją akimirksniu. Pirmiausia rekomenduojama patikrinti transporto priemonės akumuliatoriaus jungtį. „Gao'er“ automobilis, kurio rida yra 15200 km, patyręs variklio užstrigimas (sumažėjęs maždaug 200 aps/min) važiuojant vidutiniu greičiu (80 km/h, variklio greitis 2000 aps./min.). Kartais tai užtrunka keletą sekundžių, kartais šiek tiek ilgiau, o tada variklis grįžta į įprastą veikimą. Greičio praradimo gedimų laiko intervalas yra netaisyklingas.
Per techninę priežiūrą buvo nustatyta, kad gedimą sukėlė blogas ryšys tarp variklio elektroninio valdymo bloko įžeminimo vielos ir neigiamo golfo automobilio akumuliatoriaus gnybto, todėl dėl trumpalaikio valdymo gedimo retkarčiais dėl to, kad variklio kompiuteris gali sutrikti. Dėl šio gedimo variklio kompiuteris gali patirti momentinę degalų įpurškimo valdymo gedimą vidutiniu greičiu, todėl mišinio koncentracija neatitinka reikalavimų ir dėl to sumažėja galia. Būtina eiti į techninės priežiūros stotį, kad būtų galima valdyti ir išvalyti variklio elektroninio valdymo bloko įžeminimo laidą ir neigiamą golfo automobilio akumuliatoriaus jungtį.